Dlaczego przyczepy Semi - o nazwie Semi -?

Przyczepy półtora - są znaną twarzą w krajowej branży transportu. Występują w wielu odmianach, w tym w platformie, siatce, niskim - łóżku, pudełku, zbiornikach, pojemnikach i szkieletowych, zdolnych do zaspokojenia większości potrzeb transportowych.
Dlaczego więc nazywane są „Semi - przyczepy”? Powód dotyczy ich struktury. Koła przyczepy pół ({2}} są zwykle zamontowane na tylnym końcu przyczepy, więc nie może stać samodzielnie. Zamiast tego przód spoczywa na siodle za ciągnikiem. W ten sposób ciągnik i przyczepa mają część wagi przyczepy. Ciągnik nie tylko ciągnie przyczepę do przodu, ale także pomaga utrzymać ładunek. Ponieważ przyczepa nosi tylko część wagi ładunku, nazywa się to przyczepą „Semi -”.
Różnica między przyczepami „Semi - i„ pełnymi przyczepami ”jest łatwiejsza do zrozumienia w porównaniu z pełnymi przyczepami. Pełne przyczepy mają koła z przodu, jak i z tyłu przyczepy, co pozwala im stać samodzielnie. Po połączeniu z ciągnikiem przyczepa nie musi być przymocowana do ciągnika; Można go po prostu podłączyć za pomocą urządzenia holowniczego. Ciągnik ciągnie tylko przyczepę do przodu, podczas gdy przyczepa przenosi całą ciężar ładunku. Mówiąc najprościej, przyczepa na pół -- „dzieli wagę”, podczas gdy pełna przyczepa „bierze wszystko”.